Свердловская область, Сысертский район, п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17

Скрепление ЖБР-65

Остались вопросы?

Скрепление ЖБР предназначено для крепления ж/д рельс типа р 56 к железобетонным шпалам, которые используются на железных дорогах, со скоростями движения поездов до 200 км/ч. Отличительная черта от других креплений это то, что отсутствует металлическая подкладка, крепится всего двумя узлами.

 
Скрепления ЖБР-65 и ЖБР-65Ш начиная с 2007 г. укладываются и эксплуатируются на сети железных дорог ОАО «РЖД» без ограничения радиусов пути в плане, скоростей движения, величин осевых нагрузок и грузонапряженности линии.
Конструкция скрепления ЖБР – 65 предусматривает закрепление рельсов с помощью двух упорных скоб, закладных болтов с гайками и прутковых пружинных клемм (рисунок 1).
Закрепление закладного болта в шпале типа Ш-3 осуществляется через металлическую седловидную закладную шайбу, закрепленную в пустотообразователе.
Детали, входящие в комплект узла раздельного промежуточного скрепления ЖБР-65 на железобетонных шпалах с рельсами типа Р65 или Р75: 
Деталь позиции на рисунке 1 Число деталей в узле Масса одной детали, кг
Клемма пружинная ЖБР ЦП 369.102 1 2 0,90
Скоба ЦП 369.103 2 2 0,25
Прокладка упругая ЦП 369.104 3 2 0,10

Скоба упорная ЦП 369.301

4 2 1,37

Прокладка ЖБР ЦП 204 (ЦП 538, ЦП 638, ЦП 738)

5 1 0,52
Болт М22x175 6 2 0,64
Гайка М22 7 2 0,12 

 

Клемма пружинная

Рисунок 1 – Конструкция скрепления ЖБР-65

Состав:
 
Скоба упорная
Клемма пружинная
Скоба прижимная
Прокладка упругая
Прокладка резиновая
Упор боковой полимерный
Болт, гайка
Производится данный тип скрепления из стали типа марки 40С2.
 
Азия Транс Трейд

Телефон: +7 (343) 383-63-03

E-mail: investrail@mail.ru

Свердловская область, Сысертский район

п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17