Свердловская область, Сысертский район, п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17

Шпалы железобетонные Ш-1

0 руб.

В зависимости от назначения участка железной дороги и интенсивности движения для его строительства могут использоваться различные типы бетонных шпал. От того, к какому типу отнесены железобетонные шпалы, цена за единицу может существенно отличаться.

Остались вопросы?

Описание

Шпалы Ш1 из высокотехнологичного армированного бетона предназначены для типовых железнодорожных путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1,52 м. Служат основой для укладки рельсов типа Р75, Р65 и Р50, по которым обращается типовой подвижной состав сети железных дорог Российской Федерации. На ЖБ шпалах Ш-1 предусмотрено применение рельсовых скреплений типа КБ.

Применение шпалы Ш1 ж/б

Шпала железобетонная имеет 2 площадки под установку рельсов и отверстия для крепления с ними. Первый сорт обладает более высокими показателями трещиностойкости, качества бетонной поверхности, четкостью параметров. Их используют на участках с высокой интенсивнустью. В связи с долговечностью (более 50 лет эксплуатации) ЖБ шпалы активно вытесняют деревянную пропитанную шпалу при прокладки путей железнодорожного сообщения. 

Железобетонные шпалы просто монтировать и просто обслуживать. Прокладка осуществляется на подушку из гравия/щебня, в результате достигается устойчивое взаимное расположение рельса, восприятие нагрузок при прохождении состава, передачу нагрузки на балластное основание. 

Технические характеристики размеры и вес шпалы железобетонной Ш-1

Помимо долговечности ЖБ шпалу характеризует большая прочность на смятие и поперечная устойчивость, обеспечивающие плавность движения состава, неподверженность гниению и сгоранию, долгий эксплуатационный срок при высоких нагрузках. Отдельно стоит отметить прочность и упругость.

Изготовление шпал из тяжелых марок бетона имеет свои особенности: матрицу, в которой происходит отливка помещается каркас  из армирующей стальной проволоки. При отливке применяется тяжелый бетон, имеющий класс прочности на сжатие не менее В40. После натяжения продольных армирующих струн, матрица заполняется. По мере застывания бетона напряжение с арматуры снимается.

Тип  Шпала Ш1
ГОСТ: ГОСТ 33320-2015
Материал: бетон тяжелый с арматурой
Размеры:
Длина, мм 2700
Ширина, мм 300
Высота, мм 230
Масса, кг/м:
Масса  

ГОСТ на шпала жб первого типа для скреплений КБ-65

Изделия производятся по ГОСТ 33320-2015 Шпалы железобетонные для железных дорог. Общие технические условия. ОСТ 32.152-200. Шпалы железобетонные предварительно напряженные для железных дорог колеи 1520 мм Российской Федерации.

Чертеж шпалы Ш 1-го типа из бетона

Азия Транс Трейд

Телефон: +7 (343) 383-63-03

E-mail: investrail@mail.ru

Свердловская область, Сысертский район

п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17