Свердловская область, Сысертский район, п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17

Рельсы Р-50

Рельсовые конструкции представляют собой стальные балки, оформленные специальным сечением для формирования двухниточного полотна пути. Могут применяться для промышленного транспорта, междугородного сообщения, а также для работы городского транспорта и специализированной строительной техники.

Остались вопросы?

Описание

Рельсы железнодорожные широкой колеи Р 50 предназначенные для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов. Р-50 рекомендуется использовать на участках дорог с движением низкой интенсивности.

Все рельсы для промышленных предприятий Р 50, РП 65, РП 75 применяются на путях широкой колеи для промышленных объектов, а также на стрелочных переводах. Конструкция изделий имеет много общего и приводится единым схематическим обозначением.

Применение рельса широкой колеи Р-50

Рельсы Р 50 должен упруго перерабатывать и передавать нагрузки от колес на подрельсовое основание и обеспечивать безопасное движение железнодорожного состава и направление колеса.

Рельс профиля Р50 используется при строительстве жд путей с грузонапряженностью 10 - 25 млн.т.км/км в год, то есть для участков Ж/Д путей, которые не будут подвергаться большим нагрузкам.

Технические характеристики размеры и вес железнодорожного рельса типа Р50

Рельсы р-50 менее выносливы, чем марки р-65 или р-70. Изготавливаются из углеродистой стали 76 или мартеновской спокойной стали. В изделии отсутствует флокены и любые неметаллические включения. Поверхность кромок с обеих сторон подвергается обработке прокатным нагревом для закалки материала. Эксплуатационные характеристики конкретного вида рельсов определяются не только их сечением, но и дополнительной термической обработкой.

Современный железнодорожный рельс представляет собой прямую конструкцию, состоящую из шейки, головки и подошвы. Поверхность рабочей зоны выполнена под определенным углом, что создает небольшую выпуклость для беспрепятственного скольжения колес по оси. Высокая степень сцепления обеспечивается за счет соединения движущегося элемента с боковыми гранями головки.

По стандартам нормативно-правовых актов Российской Федерации, длина одной планки может быть равна 12,5, 25, 50 и 100 метрам. Допускается выпуск укороченных рельс (до 6 метров) для формирования дорожного полотна на внутренних нитях искривленных участках ЖД-дороги. Мощность, а также допустимая масса нагрузки на полотно определяется весом шпалы. Так, железнодорожный рельс Р 50 подходит для транспортировки негабаритных поездов с невысоким уровнем скорости.

Тип Рельсы Р50
ГОСТ: ГОСТ Р 51685-2000
Материал: углеродистая сталь
Размеры:  
Длина, мм 12500
Ширина, мм 132
Высота, мм 152
Масса, кг/м: 51.8
Масса, кг: 647
 

ГОСТ на рельсы Р 50

Выпуск железнодорожных рельсов Р 50 регламентируется нормативно-правовым актом ГОСТ Р 51685-2000. Рельсы железнодорожные. Общие технические условия (с поправками и изменениями)

Чертеж рельса типа Р50

Длина и типоразмеры железнодорожного рельса Р-50 реальса

Длина рельса (при t=(20±2)°С), м

Допускаемые отклонения по длине, мм, для рельсов

Наличие отверстий в шейке на концах рельса

нетермоупрочненных

термоупрочненных по всей длине

I класс

II класс

25,000

±20

±20

Без отверстий

25,000

±6

±9

±15

Отверстия на обоих концах

24,920

24,840

12,520

±6

±7

±10

Отверстия на одном конце

12,500

±6

±7

±10

Отверстия на обоих концах

12,460

12,420

12,380

Наименование размера поперечного сечения

Значение размера для типа рельса

Р50

Р65

Р65К

Р75

Высота рельса H

152

180

181

192

Высота шейки h

83

105

105

104

Ширина головки b

72

75

75

75

Ширина подошвы B

132

150

150

150

Толщина шейки e

16

18

18

20

Высота пера m

10,5

11,2

11,2

13,5

Наименование показателя

Допускаемое отклонение размера и формы поперечного сечения для типа и категории рельса

Р50

Р65, Р75

Р65К

В

Т1,Т2, H

В

Т1,Т2, H

В

Т1,т2, Н

Ширина головки b

±0,4

±0,5

±0,4

±0,5

±0,4

±0,5

Ширина подошвы B

±0,8

±1,0

±0,8

+1,0
-1,5

±0,8

+1,0
-2,0

Толщина шейки e

±0,4

+0,8
-0,5

±0,4

+0,8
-0,5

±0,4

+0,8
-0,5

Высота рельса H

+0,6
-0,5

+0,8
-0,5

±0,6

±0,8

±0,6

+1,3
-1,0

Высота пера m

±0,5

+1,0
-0,5

±0,5

+1,0
-0,5

±0,5

±1,0

Высота шейки рельса h

+0,3
-0,5

+0,3
-0,7

Отклонение формы поверхности катания головки от номинальной (по оси симметрии)

±0,3

±0,5

±0,3

±0,5

Не нормируется

Выпуклость подошвы (равномерная)

0,3

0,5

0,3

0,5

0,3

0,5

Вогнутость подошвы

Не допускается

Отклонение профиля от симметричности (асимметричность)

±1,0

±1,2

±1,0

±1,3

±1,0

±1,3

Азия Транс Трейд

Телефон: +7 (343) 383-63-03

E-mail: investrail@mail.ru

Свердловская область, Сысертский район

п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17