Свердловская область, Сысертский район, п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17

Подкладка КБ-50

Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы.

Остались вопросы?

Описание

Подкладка КБ 65 используется для раздельного скрепления шпалы и рельсы. Маркировка "КБ" означает, что деталь подходит для скрепления рельсов только с железобетонными шпалами. Число 65 значит маркировку рельса, с которым используется КБ 65 - Р-65. Погонный метр рельса этой маркировки весит приблизительно 65 килограмм.

Применение жд подкладки КБ 50 для крепления рельс

Основная цель использования КБ 50 - надежное скрепление и фиксация шпал и рельсов и передача давления на опору железнодорожного полотна, то есть на шпалу. Подкладка делает рельс более устойчивым, особенно к динамическим нагрузкам (например, к движению состава по рельсам). Кроме того, она позволяет равномерно распределить давление по рельсу и предотвращает случайное его перемещение. КБ-50 также позволяет обеспечить необходимый угол наклона рельса.

Подкладка крепится одновременно к шпале и рельсе. К шпале КБ-50 прикрепляется с помощью закладных болтов М22х175 (отверстия под болты просверлены в детали). Подкладка прикрепляется к рельсе с помощью клеммных болтов М22х75, реборды под которые предусмотрены конструкцией детали. Также между подкладкой и шпалой и под рельсом устанавливаются две прокладки из упругого материала.

Подкладка д 50 гарантирует надежное соединение шпал и рельса, предотвращает смещение скрепляемых элементов, обеспечивает заданный наклон рельса, если есть потребность, равномерно распределяет нагрузку вместе соединения.

Технические характеристики размеры и вес подкладки КБ50 под жб рельс

КБ 50 производится из углеродной стали. Этот материал широко распространен в железнодорожной промышленности, так как он рассчитан на большие и регулярные динамические нагрузки с минимальным поверхностным износом при этом. 

В одной детали имеется 2 отверстия под болты М22х175 для соединения с железобетонной шпалы. КБ-50 обладает ребордами для соединения с рельсами Р50 с помощью болта М22х75.

Тип  Подкладки КБ 50
ГОСТ: ГОСТ 16277-93
Материал: углеродистая сталь
Размеры:
Длина, мм 370
Ширина, мм 140
Высота, мм 47,5
Масса, кг/м:
Масса 6,85 кг 

ГОСТ на рельсовые подкладки КБ50

Изделие должно соответствовать требованиям нормативных документов: Подкладки раздельного скрепления железнодорожных рельсов типов Р50, Р65 и Р75. Технические условия. ГОСТ 16277-93.

Чертеж подкладка КБ-50 на железобетонные шпалы

Азия Транс Трейд

Телефон: +7 (343) 383-63-03

E-mail: investrail@mail.ru

Свердловская область, Сысертский район

п. Большой Исток, ул. Луначарского, д.17