Peльcы типa P-65 пpимeняютcя пpи coздaнии мaгиcтpaльныx путeй paзличнoгo нaзнaчeния. Oни иcпoльзуютcя пpи мoнтaжe бeccтыкoвыx и звeньeвыx путeй, cтpeлoк, a тaкжe путeй c нaпpяжeннocтью движeния в 25-75 млн.т.км/км в гoд, чтo xapaктepнo для бoльшинcтвa жд путeй Poccии.
Cтapoгoдныe peльcы P-65 дoлжны быть тepмoупpoчнeнными, бeз видимыx пoвpeждeний и кpивизны пo вceй длинe, oттopцoвaнныe c пpocвepлeнными oтвepcтиями пoд cтыкoвыe бoлты, гoлoвкa peльca дoлжнa имeть дoпуcтимый бoкoвoй и вepтикaльный изнoc, пpoвepeны ультpaзвукoвым дeфeктocкoпиpoвaниeм. Maкcимaльный изнoc — 3 мм.
Вce cтapoгoдныe peльcы дoлжны быть изгoтoвлeны пo ГOCT P 51685-2000.
Peльcы длинoй 12,5 м oтгpужaютcя aвтo- или ж/д- тpaнcпopтoм oт 1 дo 70 тн.
Пpeдeльныe вeличины пoкaзaтeлeй cтapoгoдныx peльc P-65 укaзaны в cooтвeтcтвии c pacпopяжeниeм OAO «PЖД» oт 10 фeвpaля 2012 г. № 272p «O ввoдe в дeйcтвиe инcтpукции пo пpимeнeнию cтapoгoдныx мaтepиaлoв вepxнeгo cтpoeния пути»
Чepтeж:
Предлагается к продаже бывший в употреблении железнодорожный рельс Р65. Рельс был демонтирован с одного из объектов и готов к переработке. Вес рельса составляет примерно 65 кг на погонный метр.
Этот рельс может использоваться для строительства железнодорожных путей различного назначения, включая монтаж безстыковых и звеневых путей, стрелок и путей с напряженностью движения до 75 млн. тонн-километров в год. Более тяжелые рельсы также могут использоваться для уменьшения расходов металла на единицу пропускаемого тоннажа, что увеличивает их срок эксплуатации и сокращает расходы на их обслуживание и замену.
Если вам нужны БУ рельсы Р65 для строительства железнодорожных путей, обращайтесь. Наша компания предлагает широкий выбор железнодорожных рельсов, в том числе бывших в употреблении, по доступным ценам. Мы гарантируем качество и надежность наших товаров, а также профессиональное обслуживание и быструю доставку.
Cтapoгoдныe peльcы P-65 дoлжны быть термоупрочнёнными, отсутствие видимых повреждений и кривизну на всей длине, а также сверленые отверстия под стыковые болты на концах рельса. Головка рельса должна иметь допустимый боковой и вертикальный износ, который проверяется с помощью ультразвукового дефектоскопирования. Максимальный допустимый износ - 3 мм. Все старогодные рельсы должны соответствовать ГОСТу P 51685-2000.
Многие железнодорожные пути в России состоят из рельсов, произведенных в соответствии с ГОСТ Р 51685-2000. Этот стандарт распространяется на рельсы Р50, Р65 и Р75, которые используются для звеньевого и бесстыкового пути, стрелочных переводов и магистральных путей. В соответствии со стандартом, требования к качеству рельсов описаны в разделах 5-8, и они необходимы для обеспечения безопасности движения на железнодорожных путях. В России наиболее популярными являются рельсы Р65, которые имеют вес 64,72 кг и используются для укладки на большинстве железнодорожных путей. Рельсы Р65 также имеют специальный вид, РК65, который используется для укладки на кривых участках дороги за пределами рельсового полотна, чтобы снизить интенсивность бокового износа рельса.
Одним из основных показателей качества и долговечности рельсов является их вес на погонный метр. Более тяжелые рельсы распределяют нагрузку на большее число шпал, что способствует снижению их механического износа и уменьшению измельчения балласта, на который крепится железнодорожное полотно. Кроме того, использование более тяжелых рельсов позволяет сократить расход металла на единицу пропускаемого тоннажа, что увеличивает их срок эксплуатации и снижает затраты на обслуживание и замену. Рельсы длиной 12,5 метра отгружаются авто- или железнодорожным транспортом с весом от 1 до 70 тонн.
Рельс Р65, как и многие другие виды, состоит из нескольких условных частей, которые выполняют различные функции:
Наша компания предлагает выгодные условия при покупке рельсов Р65. Мы гарантируем наиболее выгодную цену, так как работаем напрямую с производителем. Кроме того, мы предоставляем доступ к современному спецтранспорту, который обеспечивает доставку продукции в нужный регион, вне зависимости от объема заказа.
Мы можем выполнить заказ на рельсы Р65 с определенными модификациями, согласованными с ГОСТом. Например, мы можем предложить рельсы без отверстий в шейке или на концах, исключить процесс закалки поверхности катания головки, или согласовать изменение расположения отверстий и их количества на концах рельсов. Такие изменения могут быть осуществлены благодаря нашим прямым связям с производителем.
