Москва +7 495-134-26-61
Екатеринбург +7 343-383-63-03
Санкт-Петербург +7 812-389-20-52
Краснодар +7 861-205-74-49
Владивосток +7 423-205-59-02
Новосибирск +7 383-207-80-94
Ростов-на-Дону +7 863-209-86-28
Астана (Казахстан) +77 172-727-837
Ереван +374 60-462-853
Ваш заказ принят
X
Заявка
Нажимая кнопку "Сделать заказ", я даю согласие на обработку переданных мной данных на условиях, изложенных в политике обработки персональных данных.

Скрепление АРС-4

Отправить заявку

Скрепление АРС-4 применяется для обеспечения надежной связи рельсов типа Р65 с анкерными шпалами ШС-АРС или Ш-А05 4х10 и рекомендовано для применения на высокоскоростных магистралях с увеличенными осевыми нагрузками, в том числе на метрополитене.

Особенности конструкции

Крепление осуществляется при помощи анкера, замоноличенного в конструкцию шпалы. Необходимая сила прижатия пружинной клеммы АРС к подошве рельса обеспечивается эксцентриковыми монорегуляторами АРС-4. Электрическая изоляция металлических деталей производится с помощью уголков специальной формы из термопласта. Для обеспечения устойчивого положения рельса и снижения амплитуды его колебаний под него укладывается резиновая прокладка толщиной 14 мм. Монорегуляторы АРС-4 позволяют изменять высоту пути на величину до 25 мм.

 
Детали, входящие в комплект узла промежуточного анкерного скрепления АРС-04.
Деталь позиции на чертеже 1 Число деталей в узле Масса одной детали, кг
Анкер АРС-04 4 1 4,6
Монорегулятор литой АРС-04 6 2 0,4
Уголок изолирующий АРС-04 5 2 0,032

Прокладка подрельсовая ЦП 204М-АРС (АРС-04)

1 1 0,61
Клемма АРС-04 2 2 0,93
Подклемник АРС-04 3 2 0,22
Изолятор АРС-04 5 2 0,05 

 

Клемма пружинная

Чертеж 1 Скрепление АРС

Преимущества скрепления АРС 4

Скрепление АРС-4 разработано на замену предыдущей модели КБ-65 и имеет следующие преимущества:

  • отсутствие необходимости периодического подтягивания элементов;
  • меньшее количество деталей (7-9 против 21);
  • меньший вес (в 3,6 раза);
  • возможность выправки пути по высоте за счет эксцентриков монорегуляторов АРС-4 до 25 мм (в КБ-65 — только 14 мм);
  • увеличение срока службы шпал до 50 лет за счёт разгрузки зоны их контакта с рельсами;
  • возможность сборки как в ручном режиме, так и на автоматической линии;
  • снижение вероятности нанесения ущерба путям при установке вандалоустойчивого варианта монорегулятора АРС-4.

 

Использование скрепления АРС 4 дает существенный экономический эффект, обусловленный снижением в 2,1 раза трудоемкости укладки рельсовых путей и уменьшением количества обслуживающего персонала в процессе их эксплуатации.

Для уточнения цен и условий поставки скреплений АРС4 свяжитесь с нашим менеджером или оставьте заявку на сайте.