Москва +7 495-134-26-61
Екатеринбург +7 343-383-63-03
Санкт-Петербург +7 812-389-20-52
Краснодар +7 861-205-74-49
Владивосток +7 423-205-59-02
Новосибирск +7 383-207-80-94
Ростов-на-Дону +7 863-209-86-28
Астана (Казахстан) +77 172-727-837
Ереван +374 60-462-853
Ваш заказ принят
X
Заявка
Нажимая кнопку "Сделать заказ", я даю согласие на обработку переданных мной данных на условиях, изложенных в политике обработки персональных данных.

Скрепление АРС-4

Отправить заявку

Рельсовое скрепление типа ЖБР-ШД применяется на железобетонных шпалах. В настоящее время началось активное внедрение нового бесподкладочного пружинного раздельного скрепления пониженной жесткости – ЖБР-ШД, у которого масса и число деталей уменьшены более чем в 1,5 раза по сравнению с раздельным скреплением КБ-65. Кроме того рельсовое скрепление данного типа позволяет: сохранять неизменность ширины колеи; противодействует «угону» рельсов; обеспечивает пространственную упругость пути, что влияет на уровень износа рельсов и колесных пар; обеспечивает виброгашение, что влияет на интенсивность неравномерной осадки шпал; обеспечивает возможность регулировки рельсовых нитей по высоте и в плане. 
 
Детали, входящие в комплект узла промежуточного анкерного скрепления АРС-04.
Деталь позиции на чертеже 1 Число деталей в узле Масса одной детали, кг
Анкер АРС-04 4 1 4,6
Монорегулятор литой АРС-04 6 2 0,4
Уголок изолирующий АРС-04 5 2 0,032

Прокладка подрельсовая ЦП 204М-АРС (АРС-04)

1 1 0,61
Клемма АРС-04 2 2 0,93
Подклемник АРС-04 3 2 0,22
Изолятор АРС-04 5 2 0,05 

 

Клемма пружинная

Чертеж 1 Скрепление АРС