Москва +7 495-134-26-61
Екатеринбург +7 343-383-63-03
Санкт-Петербург +7 812-389-20-52
Краснодар +7 861-205-74-49
Владивосток +7 423-205-59-02
Новосибирск +7 383-207-80-94
Ростов-на-Дону +7 863-209-86-28
Астана (Казахстан) +77 172-727-837
Ереван +374 60-462-853
Ваш заказ принят
X
Заявка
Нажимая кнопку "Сделать заказ", я даю согласие на обработку переданных мной данных на условиях, изложенных в политике обработки персональных данных.

Рельсы Р-65

Отправить заявку

Цена: 45000 за т.

Для сообщения промышленных объектов на широких путевых линиях используется железнодорожное полотно Р-65.Полотна широко используются в различных отраслях: для транспортировки строительной техники, городского транспорта, на различных промышленных объектах, а также для международного и междугороднего сообщения. В зависимости от целевого назначения, конструкции могут существенно отличаться по массе, размеру, весу, особенностям производства, материалу изготовления. Существующая классификации и алгоритм производства конструкций действует на территории России с 1976 года.

Классификация

Железнодорожный рельс Р-65 является стандартной шпалой применимой на ЖД полотне. Для его выпуска и эксплуатации действует ряд государственных стандартов:

  1. ГОСТ 1773-74 – стандартизация для ЖД рельс, применяемых для промышленного транспорта.
  2. ГОСТ 8161-75 – конструкции для обычной железной дороги.
  3. ГОСТ Р 51685-2000 – общий регламент для классификации рельс.

Конструкции делятся:

  1. По типам: железнодорожный рельс Р 65 обозначает массу метра конструкции в 65 килограмм.
  2. По категории качества: H – категория нетермоупрочненных изделий.
  3. Наличие болтовых отверстий: в наличии.
  4. Способ выплавки стали: мартеновская холодная сталь.
  5. Противофлокельная обработка: контролируемое охлаждение.

Применение

Поставки конструкций Р-65 ведутся с 1976 года. Продукция выпускается согласно ГОСТ 8161-75. Несмотря на то, что ряд видов больше не выпускается, тем не менее, на дорожном полотне можно встретить конструкции, которые были монтированы в 70, 80 и 90 годах и продолжают эксплуатироваться. Современная область применения конструкций узконаправлена – такой тип изделий применяется для создания железнодорожного полотна для сообщения промышленного транспорта. В связи с повышенной осевой нагрузкой, полотна упрочненные. Их активно используют для создания бесстыковых и звеньевых нитей дороги, а также на стрелочных переводах.

Рельсы Р 65

Данный рельс применяется для строительства бесстыковых путей длинной от 100 до 800 метров. У данного типа большое количество преимуществ, что объясняет их востребованность. Эксплуатация железнодорожного полотна с 65 рельсом может проводиться в условиях повышенной нагрузки. У них повышенная устойчивость к динамическим нагрузкам.

Рельс Р65 Т1

Главным достоинством рельса Р 65 Т1 является повышенная прочность и надежность. Длина такого рельса 12,5 или 25 метров. Благодаря высокой прочности, увеличивается срок эксплуатации. ГОСТ Рельса Р-65: 51685-2000. Вес - как и у нового: 64,88 кг. Материал - М76 (мартеновская сталь), с термоупрочнением Т1 - специальная закалка.

 

Характеристики

Стандартные параметры Р-65: длина изделия 150 мм., высота 180 мм., толщина стойки 18 мм. Помимо традиционного вида, существует подкатегория ГОСТ 65 К – такие железнодорожные рельсы обладают массой 65 килограмм за каждый метр и применяются для области наружных нитей на кривых отрезках дороги.

Тип Рельсы Р-65
ГОСТ: ГОСТ Р 51685-2000
Материал: углеродистая сталь
Размеры  
Длина, мм 12500
Ширина, мм 150
Высота, мм 180
Масса, кг/м: 64.88
Масса, кг: 811

Конструкции и размеры

Согласно действующему законодательству, современные железнодорожные рельсы выпускаются в метраже от 12,5 до 100 метров, в зависимости от области применения. Стандартный размер Р-65 до 100 метров. С их помощью создаются бесстыковые дорожные полотна. Использование более объемных конструкций не целесообразно, поскольку снижает сопротивление движению. Весовая категория вида позволяет применять конструкции для промышленного транспорта.

Конструктивные особенности изделия имеют четкую геометрию – прямая или кривая с определенным углом изгиба. Стандартный железнодорожный рельс Р-65 состоит из трех частей:

  1. Головка.
  2. Шейка.
  3. Подошва.

Функциональное назначение каждого элемента строго предопределено – с помощью подошвы конструкция крепится к основанию, шейка служит соединительным элементом между верхней и нижней частью. Головка имеет округло-выпуклую форму для обеспечения стабильного движения транспорта.

Чертеж рельса Р-65

Рисунок.1. Железнодорожный рельс тип Р 65 по ГОСТу 8161-75:

r65-chertej.png
ИЗОБРАЖЕНИЕ
ГОСТ

 

 

Преимущества работы с нами:

 

 

Продукция бывшего употребления

ООО «АЗИЯ ТРАНС ТРЕЙД»: лучшее соотношение цена-качество!
Нашего клиента в первую очередь интересует цена и качество, о качестве и свойствах мы поговорим ниже, сразу хочется сказать о стоимости, ведь у нас есть не только новые железнодорожные рельсы Р 65, но и старогодний металлопрокат, стоимость таких изделий гораздо ниже, чем новый прокат.

Ваша выгода:

рельсы р 65 т1

  • - Реальная экономия до 50%, а это значит сокращение Ваших расходов на строительство.
  • - Качественный прокат, б/у полотна можно использовать с минимальными ограничениями.
  • - Прокат высокого качества, который пригоден для укладки и эксплуатации на путь повторно.

Мы предлагаем:

  • - Удобная складская логистика, наши склады с наличием большого ассортимента, расположены во многих регионах.
  • - Полный цикл доставки, погрузки и отгрузки.
  • - Резка, сверление по запросу покупателя.
  • - Проверка и тестирование.

Всю информацию, сертификат, включая фото материалы, а так же рекомендации по выбору, чтобы купить рельсы р-65, Вы можете узнать у наших менеджеров по ТЕЛ +7 (343) 383-63-03

В данной статье предоставлены предложения и рекомендации, чтобы купить рельс р65, а так же советы по выбору б/у материала.