Москва +7 495-134-26-61
Екатеринбург +7 343-383-63-03
Санкт-Петербург +7 812-389-20-52
Новосибирск +7 383-207-80-94
Ростов-на-Дону +7 863-209-86-28
Астана (Казахстан) +77 172-727-837
Ваш заказ принят
X
Заявка

Стрелочные переводы


Стрелочный перевод - это устройство, разветвляющее рельсовый путь на два или несколько путей, служащее для перехода подвижного состава с одного пути на другой. Наиболее распространенными являются одиночные обыкновенные переводы, одиночные симметричные и двойные перекрестные стрелочные переводы. Также практика железнодорожного сообщения заставила использовать в строительстве жд путей косоугольные глухие пересечения.

Коструктивно стрелочный перевод состоит из четырех частей:

  • Рамные рельсы, остряки и переводной механизм (стрелка);
  • Соединительные пути между стрелкой, крестовиной и контррельсом;
  • Крестовина и контррельсы;
  • Подстрелочное основание (переводные брусья, плиты, рамы)


Маркировка стрелочных переводов осуществляется в виде дроби 1/N. Знаменатель показывает количество раз, которое ширина сердечника крестовины в ее хвосте укладывается по его длине до математического центра. Самыми растпространенными железнодорожном строительстве являются крестовины марок 1/9 и 1/11.

Так же стрелочные переводы подразделяются по типам рельс.

Крестовины

Крестовина стрелочного перевода претерпевает серьезные физические нагрузки, возникающие при прохождении состава по стрелочному переводу. Поэтому особое внимание при изготовлении уделяется прочности, износостойкости и сопротивляемости ударам. Также для крестовины важна упругость для избежания возникновения трещин.

Срок службы крестовины напрямую зависит как от скорости движения составов на участке пути, так и от величины нагрузок, оказываемых подвижным составом на нее.

Крестовина маркируется выпуклыми буквами и цифрами. Маркировка содержит основные сведения: номер, марку (тангенс угла входа), тип рельсов, направление (правое или левое), назначение (для стыкового или бесстыкового пути), дату изготовления, код поставщика.